电动皮货车进入到一个百家争鸣的新阶段，各个厂商铆足了劲期望在这个范畴翻开新的商场，一起产品也开端愈加绿色和可继续。

吉祥纯电皮卡雷达地平线

作为国内首款四驱纯电超级皮卡，雷达地平线以4秒级零百加快等超级功能，从头界说我国新动力皮卡超级新规范。

雷达地平线根据M.A.P雷达瀚海渠道打造，作为国内首款也是现在仅有的原生纯电皮卡渠道，M.A.P雷达瀚海渠道不只为雷达地平线供给了逾越传统皮卡的根底皮卡特点，更使其依托纯电动力，具有了动力渠道、物联渠道以及智能渠道三大特点。

依托于渠道优势，雷达地平线搭载高功能永磁同步双电驱体系，峰值总功率高达315kW，峰值总扭矩到达594N·m，比较传统燃油皮卡，其具有以下五大中心特性。

榜首，皮卡特性，雷达地平线不只具有我国皮卡最高865kg额定载重、815mm最强涉水以及95%的最大爬坡度，3000kg拖拽才干更与Ranger适当。第二是电四驱特性，依托于纯电特点，雷达地平线以4.5秒百公里加快，成为我国加快最快皮卡，可比美Cybertruck。第三是外放电特性，雷达地平线21kW全球最强外放电，功率是Cybertruck的两倍，这使得雷达地平线具有远超燃油皮卡的拓展性，让用户在户外能够猖狂玩、潮酷玩。第四，根据M.A.P雷达瀚海渠道，雷达地平线还具有智能物联和乘用化两大特性。

福特 F-150 Lighting

福特 F-150 电动化是一件大事，特别是因为一般版车型已接连 40 年成为北美最热销的车辆（不只仅是货车）。自从 2021 年 5 月推出 Lightning（它的姓名源自高功能汽油动力 F-150）以来，数以万计的美国人现已预订了一辆。 在动力方面，福特F-150 Lightning采用了前后双电机，最大功率能够到达433kW，峰值扭矩为1050N·m，其0-60英里/小时加快成果为4.5s，在EPA工况下，其纯电最大续航路程大约为515公里，一起福特F-150 Lightning不只有四驱体系，还有规范、运动、越野和牵引合计四种驾驭形式。从福特F-150 Lightning的动力来看，这个体现还算是能够，究竟超越一千牛米的扭矩也是市面上比较罕见的。

Rivian R1T皮货车

Rivian现在供给三个版别：根本规范双电机（526bhp、610lb ft 扭矩）、高功能双电机（656bhp、829lb ft）或四电机（824bhp、908lb ft）。买家还能够挑选三种电池尺度——105kWh（规范）、135kWh（大型）和180kWh（最大）——双电机类型的续航路程可达 410 英里，四电机类型的续航路程可达 328 英里。它的载货空间也不短，引擎盖内有 330 升，“齿轮通道”内有 350 升，后床地板下方有一个 200 升密封箱。

特斯拉 Cybertruck 朋克皮卡

从功能数据上来看，Cybertruck确实做到了马斯克所揄扬的“比货车更有用，比跑车更快”——最快的Cybertruck能够在2.6秒内从停止状况到达每小时60英里，与保时捷跑车911 Turbo S相同快；一起，Cybertruck的牵引分量可达1.1万磅，比电池驱动的福特F-150闪电和一些汽油驱动的F-150车型还要大。它还具有17英寸（约合43厘米）的离地空隙，这比一切版别的F-150和电动Rivian R1T皮卡都要高。

全轮驱动版Cybertruck和高端Cyberbeast的估计交给时刻为2025年。特斯拉方案每年交给25万辆Cybertruck，不过，马斯克此前表明，这个交给速度不会在本年完成，要到2025年才干完成。

悍马电动皮货车

它长十八英尺，高六英尺半，宽七英尺多，分量超越四吨。换句话说，皮卡国际的海豹突击队。

跟着榜首版车型售罄，买家现在有两个版别可供挑选：EV2X，装备双电机 562bhp/7,400 磅英尺动力体系，续航路程长达 311 英里，以及 EV3X，它的三个版别提高了赌注- 电机，983bhp/11,500lb ft 动力体系，续航路程可达 381 英里。

Ram 1500 Revolution 电动皮卡

Ram 1500 Revolution 电动轿车 (REV)于 2023 年 1 月初次作为概念露脸，一个月后，Ram 在当年的超级碗中场展现中揭开了量产版的面纱。它将根据 Stellantis 的全新 STLA Frame 渠道打造，有两种样式可供挑选，要么是续航路程高达 350 英里的 168kWh 电池组，要么是续航路程高达 500 英里的 229kWh 电池组。如果您能为自己找到一个 350kW 的快速充电器，那么 10 分钟内即可完成最多 110 英里的额定续航路程，而 645bhp、620lb ft 的扭矩以及 4.4 秒的 0-60 英里/小时加快时刻对咱们来说也都十分健康。

但这还不是悉数，Ram 1500 REV还具有1,225公斤的有用负载才干、6,350的牵引才干和610毫米的涉水才干，以及车对车、车对家和车对电网的双向充电。方案于本年晚些时候全面推出。  

GMC 全电动皮货车 Sierra EV

GMC 的第三款全电动皮货车是 Sierra EV。与悍马和雪佛兰的 Silverado EV 相同，它将根据通用轿车的 Ultium 渠道，装备两台电机，最大供给 744 马力和 785 磅英尺的扭矩。估计于 2024 年头在美国道路上上市，首发车型将是 Denali Edition 1，咱们得悉其充满电后可行进 400 英里，而 350kW 的充电才干意味着大约 10 英里的续航路程分钟。此外，据报道，10.2kW 的车载电源插座在停电时可为您的家供电长达 21 天。

与悍马相同，它也能够经过四轮转向进行螃蟹行走，而且具有 600 公斤的有用负载才干和 4,309 公斤的牵引才干。

Atlis特殊硬汉XT电动皮货车

Atlis 是另一家在电动皮卡范畴分一杯羹的美国草创公司，Atlis 于 2019 年头次向国际展现了其楔形的 XT 皮卡，装备了宣称500 英里的续航路程 – 以及 15 分钟的充满电充电时刻。

其他规范相同令人形象深入：600+bhp、12,000lb ft 扭矩、5.0 秒内 0-60mph 加快、最高时速 120mph、近 2.3 吨有用载荷、近 16 吨牵引才干。买家能够挑选 6.5 或 8 英尺的空间规范，入门级版别的价格从 45,000 美元起，装备 125 kWh 电池，续航路程为 300 英里。与此一起，续航路程最高的车型装备 250kWh 电池，续航路程为 500 英里，起价为 69,000 美元。 

EdisonFuture EF1-T电动皮卡

阳光动力（SPI.US）旗下全资子公司EdisonFuture Motor所研制的纯电动皮卡EF1-T，供给规范版、高档版和超级版三种不同装备版别。除了EF1-T之外，该公司还方案推出一款根据相同渠道的全电动面包车，并将其命名为EF1-V。SPI Energy董事长兼首席执行官彭小枫在一份声明中表明:“咱们对Edision Future和凤凰轿车的愿景是成为新动力交通范畴的领导者，专心于能效操控和立异规划。公司现已在美国申请了多项与EF1-T相关的技能专利，咱们十分期待在未来几个月将这款全新产品推向商场。”

EF1-T“规范”的单电机版别有 470 hp的功率，6.5 秒内能够完成0-60 mph的加快，而愈加“高档”的版别则装备两台电机，规范零百加快时刻操控在4.5 秒内，还有一种被称为“超级”装备的三电机类型，体系总动力具有816 hp，0-60 mph现已迈进4秒，到达3.9 秒。关于EF1-V车型，这种超奢华的动力规范将不会呈现。跟着光伏储能和光电转化技能得到快速开展，太阳能在车辆中使用逐步被看好，虽然在短时刻内还无法与电池储能正面抗衡，有理由信任，一旦关键技能被打破，太阳能这种愈加清洁的动力会成为车辆动力重要的组成部分。

Canoo 电动皮货车

Canoo LTV的宽度为78英寸，总长度为184英寸，与福特Ranger比较，它要短得多，但却更宽。它的最大有用载荷与福特Ranger类似，为1,800磅，但Canoo还没有说LTV是否能够用于牵引。新车车长 5,400 毫米，轴距 2,850 毫米，宽度 2,290 毫米，高度 2,085 毫米。货斗深度为 522 毫米，宽 1,627 毫米，长 1,817 毫米（加长件版宽 1,627 毫米，长 2,600 毫米）轮胎规范 265/60 R18。

这辆车装有空气悬架，32英寸全地势轮胎，民用版的80千瓦时电池组估计可行进约200英里。它有四轮驱动，最高可达600马力，关于一辆相对较小的货车来说捉襟见肘。作为 CANOO 公司的「滑板」渠道下的第三款车型，新皮卡采用了双电机或后置电机的合作。双电机归纳最大输出 550 马力，745 牛·米。有用载荷约 4,000 千克。续航将大于 320 公里。